綜合支吊架在機電安裝工程中的應(yīng)用

近幾年以來我國經(jīng)濟高速發(fā)展，人民群眾的生活水平大幅度提高，在這一大背景下建筑工程的數(shù)量及規(guī)模也在不斷擴大?，F(xiàn)階段建筑機電安裝工程朝向集成化、模塊化方向發(fā)展，國家有關(guān)部門大力推廣環(huán)保理念，促進建筑機電安裝工程綜合支架快速發(fā)展，在這一過程中也對建筑安裝施工單位提出了更高的要求。為適應(yīng)新時期發(fā)展需求，建筑施工安裝單位應(yīng)當(dāng)積極研究相關(guān)技術(shù)，在實際安裝過程中采用綜合支吊架全面提升安裝水平。

在機電安裝工程施工過程中，涉及到較多的學(xué)科以及專業(yè)，安裝對象也具有類型較多的實際特點。在實際安裝過程中，安裝人員需要具備一定的知識以便解決安裝過程中遇到的各種問題。與此同時，在安裝過程中應(yīng)當(dāng)積極使用新技術(shù)以及新工藝，以提升安裝效率。根據(jù)相關(guān)人員實際工作經(jīng)驗，在進行機電安裝工程施工過程中容易遇到以下幾方面問題：

1.1機電設(shè)備振動問題

   在機電安裝工程施工過程中，機電的振動現(xiàn)象會導(dǎo)致機電設(shè)備運行穩(wěn)定性大幅下降，導(dǎo)致安全隱患問題發(fā)生。根據(jù)相關(guān)人員的研究顯示，造成機械設(shè)備振動現(xiàn)象的主要原因是由于在安裝過程中轉(zhuǎn)子與設(shè)備殼體的同心度較差。機電設(shè)備不停振動，直接影響機電安裝工程施工質(zhì)量，也對于安裝人員的安全造成一定威脅。

1.2機電設(shè)備螺栓連接問題

   結(jié)合機電設(shè)備實際特點，螺栓以及螺母是連接機電設(shè)備的基本裝置，在對螺栓以及螺母連接過程中相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)充分考慮到設(shè)備的機械效率，注意熱的傳導(dǎo)。如果螺栓以及螺母連接并不緊密，則會出現(xiàn)機械設(shè)備松動的情況，同時會導(dǎo)致出現(xiàn)電阻增加，機械設(shè)備在工作過程中易形成惡性循環(huán)。如果螺栓以及螺母連接過緊，在電磁力作用下螺栓會產(chǎn)生金屬疲勞，出現(xiàn)滑絲等現(xiàn)象導(dǎo)致設(shè)備安全性下降。

2.1綜合支吊架具體作用

   在建筑機電安裝工程施工過程中，運用綜合支吊架有助于提升施工質(zhì)量。根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)以及建筑系統(tǒng)管線的布置方式，相關(guān)人員采用CAD技術(shù)不斷優(yōu)化管線的具體安裝位置，在有效利用空間的同時也節(jié)約經(jīng)濟成本。因此相關(guān)人員在進行安裝過程中，首先應(yīng)當(dāng)對地下車庫以及設(shè)備間進行優(yōu)化設(shè)計，采用較為先進的設(shè)計方案避免在安裝過程中出現(xiàn)管線相碰撞的現(xiàn)象，進一步提升機電安裝綜合管線排布的整體工程質(zhì)量。

2.2應(yīng)用綜合支吊架所具有的優(yōu)勢

   首先綜合支吊架具有整齊美觀的基本特點，在應(yīng)用綜合支吊架進行安裝過程中能夠節(jié)約空間，同時使得各管線的鋪設(shè)更有序。除此之外運用綜合制造價進行建筑機電安裝工程施工，能夠進一步縮短施工工期，在施工過程中各類人員可以運用交替工作的方法完成施工任務(wù)，最大程度提升施工效率。與此同時，施工人員在運用綜合支吊架的過程中結(jié)合BIM技術(shù)能夠有效提高施工水平。BIM技術(shù)作為先進技術(shù)的典型代表，在機電安裝工程中具有廣闊的應(yīng)用空間，通過科學(xué)合理應(yīng)用該項技術(shù)可以在施工開始之時對于整個工程進行設(shè)計，最大程度避免施工階段可能出現(xiàn)的失誤，也能夠不斷加強整體施工進度。從該項技術(shù)的實際應(yīng)用效果看，在地下車庫、設(shè)備間等幾點管線相對復(fù)雜的部位應(yīng)用該項技術(shù)可以實現(xiàn)管線的最優(yōu)化排列也能夠節(jié)約空間，全面提升機電安裝排布美觀效果。

3.1熟悉掌握施工圖紙設(shè)計

在對地下車庫、設(shè)備間等部位進行優(yōu)化排布之前，各類設(shè)計人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真分析研究設(shè)計圖紙，施工單位方面也應(yīng)當(dāng)組織人員對于圖紙進行會審，以全面了解地下車庫、設(shè)備間等部位的實際情況。通過對于施工環(huán)境的充分了解，有利于施工工作全面開展，也有利于避免施工失誤。從整體上看，施工人員熟悉掌握施工圖紙對于全面提升施工質(zhì)量具有重要現(xiàn)實意義，在實際施工過程中施工人員也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)流程，遇到施工難題時不能運用主觀經(jīng)驗進行判斷，要及時與其他施工人員進行交流及溝通，共同制定合理方案。

3.2復(fù)合各類專業(yè)尺寸

   在運用綜合支吊架過程中，相關(guān)人員首先進入施工現(xiàn)場，繪制地下車庫、設(shè)備間等關(guān)鍵部位的建筑結(jié)構(gòu)專業(yè)圖紙以及安裝施工圖紙，確保與現(xiàn)場實際測量的數(shù)據(jù)保持一致。在復(fù)核過程中應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)留洞口尺寸，同時掌握各系統(tǒng)管道的水平度以及垂直度。在復(fù)合過程中可以利用CAD技術(shù)或BIM技術(shù)進行測量，同時提前解決各專業(yè)管道之間相互碰撞的問題，相關(guān)工作人員也可以根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況向單位等有關(guān)方面提出合理化的意見及建議。

3.3通過優(yōu)化設(shè)計圖紙的方式進一步確定綜合支吊架具體位置

   在工作人員利用CAD技術(shù)或BIM技術(shù)繪制地下車庫期間，要對各類管道的基本信息進行標(biāo)注，以便后續(xù)施工工序進行。設(shè)計人員通過優(yōu)化設(shè)計圖紙的基本方式，進一步確定綜合支吊架的具體位置，有助于全面提升施工效率。

3.4綜合管道初步排布

   工作人員利用CAD技術(shù)以及BIM技術(shù)建立幾點安裝工程三維模型，根據(jù)施工地點實際特點應(yīng)用該模型。在應(yīng)用該模型的過程中，要避免各系統(tǒng)管道水平金屬管與立管出現(xiàn)交叉以及碰撞的現(xiàn)象，與此同時還應(yīng)當(dāng)確保地下車庫以及設(shè)備間重要部位有足夠的檢修空間。在實際工作過程中，工作人員要按照管道走向的實際特點對管道進行排布，在對地下車庫以及設(shè)備間等車或施工過程中，要優(yōu)先將同種規(guī)格的管道排布在一起。與此同時在施工現(xiàn)場條件允許的情況下，要盡量將管徑相同的管道排布在一起，不但能夠節(jié)約施工材料，在一定程度上也能提升整體觀感。在對水井樹井向管道布置的過程中，要將穿越樓層數(shù)最多的管道放到管道井最內(nèi)側(cè)，將穿越樓層數(shù)較少的管道放置在管道井外側(cè)，由內(nèi)到外依次排列。在對相關(guān)部件進行布設(shè)的過程中，要預(yù)留合理的檢修空間，以便維修人員的維修工作，在滿足機械設(shè)備諸多功能的前提下，也能夠進一步保障安裝質(zhì)量觀感。對于地下車庫以及設(shè)備間等重要部位的綜合支吊架的設(shè)置，應(yīng)當(dāng)考慮在不影響各系統(tǒng)管道使用的大前提下，盡量減少支架數(shù)量以及占用的空間。從整體上看，工作人員通過對于綜合管道的布設(shè)，能夠不斷拓展綜合制造價的應(yīng)用空間，也有利于提高施工質(zhì)量，對建筑工程施工未來發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

總結(jié)

建筑機電綜合管線施工技術(shù)及其獨特優(yōu)勢，可以廣泛地應(yīng)用于建筑工程施工過程中，對于提高建筑安裝施工質(zhì)量有重要意義，也能夠全面提升使用者的滿意程度。但由于我國在相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)尚未成熟，在建筑機電工程應(yīng)用方面存在一定差距，因此在對于管線優(yōu)化施工過程中，要選擇專業(yè)人員，同時對于施工過程進行嚴(yán)格監(jiān)督以及管理，不斷完善相關(guān)施工制度，推動建筑行業(yè)進一步發(fā)展。與此同時相關(guān)施工人員在具體安裝過程中，也要履職盡責(zé)，同時嚴(yán)格遵守相關(guān)施工流程。在各方面一致努力下，綜合支吊架在機電安裝工程中會有更廣泛的應(yīng)用。

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